Schleuse Erlabrunn – Überprüfung der Tragfähigkeit der Mainsohle für Stelzenponton

WSV – Schleuse Erlabrunn. Überprüfung der Tragfähigkeit der Mainsohle für den Einsatz eines Stelzenpontons. 

Im Zuge der geplanten Sanierung des Mainwehrs Erlabrunn ist vorgesehen, die Bauarbeiten von einem auf der Mainsohle abgestützten Stelzenponton aus durchzuführen. Zu diesem Zweck wurde eine der Stelzen zu einem Prototyp mit Hochdruckdüsen an der Unterseite umgerüstet. Diese Düsen dienen dazu, weiches Sediment gezielt zu entfernen, um ein sicheres Abstellen auf tragfähigem Untergrund zu ermöglichen.

Am 02. und 03. September 2025 wurde der Prototypversuch der modifizierten Stelze im Einsatzgebiet durchgeführt. Das Ingenieurbüro R & H Umwelt GmbH wurde durch das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main (WSA Main) auf Grundlage des Angebots 25A0915 mit der Durchführung von Schweren Rammsondierungen (DPH) sowie der fachtechnischen Begleitung des Versuchs beauftragt.

Zur Beurteilung der Lagerungs- und Konsistenzverhältnisse des Untergrundes wurden insgesamt neun Rammsondierungen gemäß DIN EN ISO 22476-2 ausgeführt. Die Untersuchungen erfolgten unmittelbar vor und während des Prototypversuchs, um die Tragfähigkeit der Mainsohle zu bewerten und die erzielten Eindringtiefen der Stelzen zu verifizieren.

Die Ergebnisse bestätigen, dass der Einsatz der Hochdruckdüsen die Eindringfähigkeit der Stelzen deutlich verbessert und somit eine zuverlässigere Gründung des Pontons auf tragfähigem Untergrund ermöglicht. Damit wurde die grundsätzliche Eignung des Verfahrens für den geplanten Einsatz im Rahmen der Sanierungsmaßnahmen am Mainwehr Erlabrunn nachgewiesen.